Texte de 2005:

La découverte du Cui-cui de JC Pesce m'avait enthousiasmé, mais il revient malheureusement cher, les servos Westechnik en particulier sont à un prix prohibitif (72 Euros pièce!), et le moteur DC5, parait-il ne dure pas longtemps. S'il est remarquable par son poids très réduit, il est aussi plutôt complexe à fabriquer. La sortie des servos 4,4g m'a relancé sur un petit oiseau, un peu plus grand fatalement que le Cui-cui, et donc le Birdy est né, moins cher, plus simple, équipé alors d'un Mabuchi FK180SH, d'une réduction 1/28, récepteur GWS R4P, d'un chassis CTP léger, 2 Lipos 700mAh, 2 servos 4,4g Kortex, variateur Pixie 7P, empennage Dépron. Tous ces composants au prix le plus bas.

Avec ça, l'oiseau montait bien (6t/s), mais le moteur chauffait un peu trop (il prend 5A sous 6v, soit 30W au lieu de 20-25W !), débordait trop et obligeait à déporter la batterie (pas esthétique). Tout était provisoire là-dessus: le chassis était un banc d'essai, et je voulais installer un moteur plus petit, donc réduire l'envergure (74 cm alors pour 142g en vol). Mais il volait.

Ensuite, je l'ai équipé d'un moteur GWS réduit 1/35, d'accus 250mAh, d'une aile de 56cm pour 104g, 15W plein pot.

J'ai ensuite redessiné un fuselage:

L'appareil a subi pendant un an de nombreux essais, s'est comporté souvent de façon aberrante jusqu'à ce que je finisse par admettre que l'aile souple associée à l'empennage en V, comme je l'ai signalé pour le Poulet, provoque des inversions de direction ou des non-réponses dans certaines circonstances, ce qui ne se produit jamais sur un modèle réduit traditionnel, et parait vraiment irrationnel, compte tenu aussi des simulations de soufflerie sur aile battante qu'on peut voir sur certains sites.

Une video (772Ko) du Birdy fin Septembre 2005 en train de faire n'importe quoi!!!

Je suis très déçu par cette diabolique propriété de l'aile Spencer, qui m'aura fait perdre tant de temps. J'ai fini par acheter un moteur brushless Feigao et son variateur, mais la puissance est nettement plus élevée, et il faudrait changer d'engrenages. Malheureusement, je suis à la combinaison maximale permise par les engrenages GWS, et j'ai remis le brushed. Par contre, j'ai raccourci les ailes pour soulager le moteur. J'avais aussi surélevé l'empennage pour tenter de le sortir de la turbulence, mais sans succès. Mes essais se sont arrêtés là, car d'une part des jouets de cette taille ont commencé à apparaître, et d'autre part même conclusion qu'avec le Cuicui, les appareils de vol battu de plus grande taille sont plus beaux en vol, ce qui n'est pas forcément le cas avec les avions, à mon goût.